船用kcb齒輪泵來說比較關鍵的問題是密封性問題,由于齒輪泵的運用場所是在液下;保送的介質是一些含有固體物料的混合液體;泵與電機離得很近;泵為立式布置,轉動部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得船用kcb齒輪泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。
概述:
船用kcb齒輪泵廣泛應用于機床、液壓機械、橡塑機械、工程機械的液壓系統,做為液壓系統的動力源,也可在稀油站、 潤滑設備行業中可作為潤滑泵、輸油泵使用。該泵結構簡單、噪聲低、輸油平穩、自吸性能好、工作、使用壽命長。廣泛使用于機床低壓液壓傳動系統和大型機械設備中稀油站的供油和冷卻系統以及各種機械設備的潤滑系統。
用途:船用kcb齒輪泵用來輸送汽油、煤油、柴油,航空煤油等石油產品,介質溫度在-20℃~+80℃,是一種優良的船用裝卸油泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送,也可以用來輸送海水、淡水等。
結構形式:采用軸向回液的泵體結構,泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成,泵的軸承采用單列向心球軸承,在泵的軸承體底部設有冷卻室,泵內部高、低壓區間有密封環,軸端采用機械密封。
以上是海濤對
船用kcb齒輪泵的介紹,船用kcb齒輪泵采取模塊化設計,零部件標準化,互換性強,方便購置和儲備備件,泵的過流部件采用優化的水力模型,節能。歡迎來電咨詢!